¿Cuánto pagan los bancos a los ahorristas?

Por: Karina Morena Sainz 

El ahorro es el acto mediante el cual se renuncia a una parte del posible consumo presente con la finalidad de conseguir un aumento del consumo futuro; este sacrificio exige una retribución, la cual vendría a ser la tasa de interés, que en el caso boliviano más que un premio parece un castigo.

En Bolivia, la tasa de interés por ahorro (tasa pasiva), oscila entre el 0,94 por ciento que pagan los bancos y el 1,37 por ciento que pagan las mutuales, es decir, que por cada 100 bolivianos que ahorramos, en el mejor de los casos recibimos 1,37 bolivianos de retribución por año; sin embargo, vale pena detenerse un momento y analizar la tasa de interés real que percibimos, claro que según las entidades financieras y su gran persuasión, no hacen más que proteger nuestro dinero.

El sismo de los 8.309

Por: Carlos Tudela Ocampo

Para la presente gestión, la Central Obrera Boliviana presentó al Gobierno un pliego petitorio que incluía el pago de un salario mínimo nacional (SMN) de Bs 8.309,50; es decir, un incremento de más del 700% respecto a la gestión anterior. Una petición de tales características se presenta como una propuesta reivindicativa bastante tentadora, más aún cuando muchos nos vemos obligados a realizar verdaderos malabarismos con nuestros ingresos para llenar los platos de comida de nuestras familias.

Regulación del Sistema Financiero

Por: Marcelo Laura Guarachi (*)

El marco normativo y regulatorio constituye un importante componente para un mejor desarrollo del sistema financiero; pues, políticas laxas y flexibles muchas veces han afectado principalmente a los usuarios en lugar de los banqueros, donde el Estado termina asumiendo las consecuencias y los países ven postergados sus niveles de crecimiento.

Tarifazo Municipal

Por: Katherine Hinojosa

Recientemente el Gobierno Autónomo Municipal de La Paz (GAMLP) estableció una escala de precios para el transporte público. Sensiblemente el haber utilizado un enfoque “administrativo” en lugar de basarse en criterios económicos traerá varios problemas, como detallo a continuación.

La norma emitida establece para buses y micros un pasaje de Bs1 en el “tramo corto” – esto es el centro de la ciudad – y Bs1,80 en tramos largos, esto es cuando se requiera transporte entre laderas y a la zona sur. Los minibuses y “carrys” deberán cobrar Bs1,50 en el tramo corto y Bs2,40 en el largo.

La realidad poco conocida del cálculo de la inflación

Por: Omar A. Yujra Santos

Cuando se discuten temas como el incremento salarial, el Gobierno sostiene que se otorgará un aumento por encima de la tasa de inflación a modo de favorecer a los trabajadores con un incremento real y no solamente por la reposición del poder adquisitivo como ha señalado alguna institución, es importante conocer a profundidad sí la metodología actual del Índice de Precios al Consumidor (IPC) es un indicador confiable.

El IPC es el indicador más usado para la medición y análisis de la inflación, y su precisión dependerá principalmente de: a) representatividad, b) actualización de las fuentes de datos, c) ampliación de la cobertura y d) las innovaciones del método de cálculo.

¿Receta Importada o Modelo Económico?

Por: Omar A. Yujra Santos

Desde un punto de vista conceptual, un modelo económico es la representación ideal, simplificada y generalmente abstracta, que sirve para comprender los sistemas complejos de la realidad. Son construcciones hipotéticas para reflejar sistemas y procesos económicos.

En términos de desarrollo, es una manera de organizar la forma de producción (obtención de ingresos) y distribución con el objetivo de generar bienestar económico y social en la población.